redbus on tour
‚Costa Smeralda‘ ist die erste Route aus dem Trackbook und hat als blaue Piste mittlere Ansprüche. Sie ist auch für Kleinwagen empfohlen und es lässt sich gut an: Breite Fahrbahn, angeblich Einbahnstraße, nicht zu tiefe Rillen oder Huppel, trockener Untergrund. Es gibt auch jede Menge Parkplätze, die an den Rändern übersät sind mit den Glassplittern geborstener Autoscheiben.
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Weil wir uns und dem Bus von Reise zu Reise immer etwas mehr zutrauen und auch die Pfade anspruchsvoller werden, haben wir nach der Sardinien Herbstreise dem roten Bus einen robusten Motor + Getriebe Unterschutz spendiert.
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Das Foto vom Sprungturm eines verfallenen Schwimmbades weckte meine Neugier. Der Ort auf Sardinien war rasch gefunden und als Reiseziel markiert. Aber was hat es mit der Ruine auf sich?
Bei diesem Lost Place am Strand von Funtanazza an der Costa Verde handelt es sich um die ehemalige Ferienkolonie „Casa Al Mare Francesco Satori“.
Die Streckenbeschreibung lässt ahnen, dass sie für unseren roten Bus mit Serienfahrwerk eigentlich nicht geeignet ist. Hmm, – Tunnel du Parpaillon -, je öfter ich die Bilder anschaue, umso mehr will ich dahin.
Ach was solls, wir sind jetzt sowieso in der Nähe. Das probieren wir jetzt. Auf zum Tunnel du Parpaillon.
In unserem VW California Beach befindet sich eine Zusatzbatterie unter dem Fahrersitz. Diese versorgt die Innenbeleuchtung, Standheizung, Wechselrichter und die Kühlbox mit Strom. VW Nutzfahrzeuge setzt hier eine Blei-Säure Batterie mit 80Ah ein.
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Während den Nachtfahrten im norwegischen Winter kam der Wunsch nach mehr Licht am Bus auf. Die Firma Lazer Lamps bietet für den VW T5 und T6 passende LED Zusatzscheinwerfer an, die seit Herbst 2019 im Kühlergrill vom roten Bus montiert sind.
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